Le maire de Tours Christophe Bouchet (UDI) a décidé mardi 16 janvier de suspendre la mise en place de la réforme du stationnement, en critiquant l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions.
La commune profite des nouvelles mutations urbaines pour soutenir des initiatives innovantes qui favorisent le développement commercial de proximité. Une stratégie qui associe commerce, tourisme, aménagement urbain, propreté, mobilité, pour développer l'attractivité du centre-ville.
Le 1er janvier, les collectivités seront entièrement responsables du stationnement payant sur leur territoire. La Cnil émet des recommandations pour éviter que les nouveaux dispositifs de gestion du stationnement portent atteinte à la vie privée des citoyens.
Contresens et sas vélos, stationnement illicite... : de nouvelles règles, souvent méconnues, renforcent la sécurité des piétons et des vélos en ville. Le Cerema propose aux collectivités des fiches pédagogiques pour en informer les usagers.
Gare aux resquilleurs : les automobilistes qui rechignent à nourrir l'horodateur devront y réfléchir à deux fois en 2018 car les maires pourront fixer librement le montant des pénalités en cas d'infraction, selon une réforme qui prévoit aussi une intensification des contrôles.
Dès le 1er janvier 2018, en vertu de la loi 2014 sur les métropoles, le stationnement sur la voie publique sera entièrement géré par les mairies. Les automobilistes ne recevront plus des PV mais des FPS, lire forfait post-stationnement.
En janvier prochain, ce sont les communes qui fixeront les règles de stationnement sur leur territoire. Les automobilistes pourront contester le paiement du "forfait de post-stationnement", auprès de la commune, puis devant une commission nationale.
Des professionnels de santé, plusieurs organisations de médecins, infirmiers ou encore kinés libéraux se sont inquiétés mardi 9 mai d'une remise en cause par certaines communes de la gratuité du stationnement pour les visites à domicile, au détriment selon elles de l'accès aux soins des patients.
Le Mont-Saint-Michel, l'un des lieux les plus visités de France, dont la gestion était jusqu'ici éclatée, va passer sous le contrôle de l’État avant d'être transformé en établissement public à caractère industriel et commercial (Epic), a annoncé jeudi 20 avril Matignon.
Les contrôles effectués sur les stationnements sur voirie restent encore insuffisants et devraient être plus constants dans la durée, a estimé la Cour des comptes dans son rapport annuel publié mercredi 8 février.
Les amendes pour le non-paiement des parcmètres à Paris, où la fraude est actuellement massive, selon la mairie de la capitale, vont être doublées ou triplées selon les zones à partir du 1er janvier 2018, en même temps que les contrôles seront renforcés, a annoncé lundi 9 janvier la ville.
Début 2018, ce sera la fin des amendes de stationnement. Les collectivités doivent donc revoir les nouvelles règles applicables aux véhicules garés sur la voirie. Une démarche complexe, que les petites et moyennes communes sont peu nombreuses à avoir entreprise, selon une enquête de l'AMF.
La gestion des parcmètres et des amendes dans les rues de Paris va être confiée au privé à partir de 2018, a décidé lors d'un vote mardi 8 novembre le Conseil de Paris, très divisé sur le sujet y compris au sein de la majorité municipale.
Le Gart et Rue de l'Avenir intègrent dans leur nouveau « code de la rue » les récentes mesures qui découlent du plan gouvernemental pour les "mobilités actives" de 2014. Objectif : repenser la ville en termes de qualité de vie.
Les Grenoblois ont voté à 66 % contre une hausse des tarifs des stationnements adoptée en juin par la mairie écologiste, dans le cadre d'une "votation citoyenne" dont le résultat ne sera toutefois pas appliqué faute de participants.
Les Grenoblois voteront cette semaine sur une hausse des tarifs de stationnement adoptée en juin par la municipalité écologiste et contestée par une partie des habitants, dans le cadre d'une consultation inédite.
Plus qu'un an et demi avant les nouvelles règles juridiques et administratives du stationnement sur voirie. Le Gart en rappelle les bénéfices pour les communes.
Commerce, tourisme, plans de déplacement, réorganisation du stationnement... Les communes multiplient les initiatives pour lutter contre la désertification de leur cœur de ville.
Le stationnement payant sur voirie sera géré par les collectivités à partir de 2018. Elles doivent dès maintenant se préparer et prendre des mesures pour respecter les nouvelles règles.
Seton dévoile les résultats d'une enquête menée auprès des Français de 18 ans et plus, du 25 au 28 septembre dernier, avec l’institut de sondage YouGov. L'objectif était d'étudier le comportement et les connaissances des Français face au stationnement.