Quel est l'état des quelque 200 000 ponts français ? Un mois et demi après l'effondrement du pont Morandi à Gênes, en Italie, qui a fait 43 morts le 14 août, les sénateurs ont décidé d'enquêter sur la sécurité de ces infrastructures en France.
Infrastructures cyclables, lutte contre le vol, incitations aux entreprises, "savoir rouler" : avec son "plan vélo et mobilités actives" présenté vendredi 14 septembre à Angers, le gouvernement ambitionne de tripler la part de la bicyclette dans les déplacements quotidiens des Français pour atteindre 9 % en 2024.
Élargissement des taxes existantes, mise en place d'un péage urbain... : un rapport remis jeudi 6 septembre au Premier ministre préconise de nouveaux moyens de financement de la Société du Grand Paris (SGP), chargée de construire le futur métro automatique autour de la capitale.
Après l'effondrement dramatique du viaduc autoroutier de Gênes qui a tué 43 personnes le 14 août, la ministre des Transports, Élisabeth Borne, a effectué une communication sur l'état et la sécurité des routes et des ouvrages d'art en France, lors du Conseil des ministres le 22 août. Les infrastructures routières sont en piteux état et leur rénovation nécessitera des financements extrêmement importants.
Zones à circulation restreinte, déploiement des bornes de recharge pour voitures électriques, soutien à l'achat de véhicules propres... le gouvernement a dévoilé vendredi 20 juillet 2018 de nouvelles mesures en faveur d'une mobilité moins polluante, préludes à sa future loi d'orientation sur les mobilités.
Les intercommunalités pourront partout organiser la mobilité sur leur territoire, en coordination avec les régions dont le rôle sera renforcé, a indiqué mardi 10 juillet la ministre des Transports Élisabeth Borne.
Le réseau de bus de l'agglomération de Dunkerque (Nord), qui compte 200 000 habitants, sera entièrement gratuit à partir du 1er septembre, une décision qualifiée jeudi 28 juin de "révolution du système de transport collectif" par le président de la Communauté urbaine (CUD).
L'architecte et urbaniste Roland Castro a été chargé par Emmanuel Macron d'une mission de réflexion sur le Grand Paris et le "nouveau modèle de métropole mondiale" à inventer, avant que son organisation institutionnelle ne soit présentée à l'automne.
Le gouvernement a présenté le 14 mai sa stratégie pour le développement du véhicule autonome, complétant le cadre réglementaire qui autorise les expérimentations de transport de personnes et de marchandises sans chauffeur.
Navettes autonomes, covoiturage, fin du périphérique parisien, etc : la façon de se déplacer sur route en Île-de-France dans le futur va faire l'objet d'une consultation internationale lancée jeudi 24 mai pour affronter la "révolution des mobilités", selon les collectivités organisatrices.
Le Conseil d’État a rejeté mercredi 11 avril les nombreux recours en annulation émanant de collectivités, d'élus ou d'associations, contre les projets de lignes à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, soulignant "l'intérêt public" du projet pour l'aménagement du territoire.
Le premier « Baromètre des villes cyclables » pointe des écarts importants entre les espoirs des citoyens sur la question du vélo et la réalité de la situation dans les municipalités. Certaines communes se démarquent quand même positivement selon la Fédération française des usagers (FUB), qui refuse la fatalité et propose des solutions.
Les maires des villes de taille moyenne redoutent une réduction "brutale" des dessertes ferroviaires dans le cadre de la réforme de la SNCF, selon un communiqué de Villes de France publié mardi 27 février à l'issue d'un entretien avec la ministre des Transports, Élisabeth Borne.
L'Association des Maires de France (AMF) demande que l'avenir des "petites lignes" ferroviaires, dont le maintien est remis en cause par le rapport Spinetta, soit évalué "sur des objectifs de service public et d'aménagement du territoire".
Les régions sont "très préoccupées" par l'avenir du réseau ferroviaire de proximité et s'opposent à la recommandation du rapport Spinetta sur l'évolution du rail "qui invite l'État à ne pas respecter les contrats de plan État-Régions" (CPER).
Copenhague, Hambourg, Helsinki et Lyon : quatre villes qui ont su se revitaliser en faisant renaître d'anciens quartiers délaissés à l'aide d'un nouveau modèle public-privé. La Fabrique de la cité analyse comment une ville peut financer des infrastructures et se reconstruire en dépit de la raréfaction des ressources publiques.
Prime à l'achat de vélo électrique, généralisation de l'indemnité kilométrique... Le gouvernement doit prendre des mesures concrètes, et financées, s'il veut montrer un engagement réel en faveur du vélo, a souligné jeudi 25 janvier le Club des villes et territoires cyclables.
La Cour des comptes s'inquiète du "dérapage considérable" du coût du Grand Paris Express, le futur métro automatique qui doit irriguer la banlieue parisienne, appelant à "revoir le calendrier" de réalisation du projet et à réviser son périmètre.
Une priorité va être donnée au désenclavement de territoires dépourvus de transports publics, a annoncé mercredi 13 décembre le gouvernement, en promettant de présenter en février une stratégie de mobilité qui reprendra certaines des centaines de propositions énoncées en trois mois de consultations.
Dans une société qui laisse une part croissante à l'individu, les rythmes de vie se modifient. Seul un déplacement sur cinq est lié au travail. Une étude de Villes de France propose certaines pistes pour adapter l'offre de transport à cette évolution.