Après s’être projetés sur le monde souhaitable de l’après Covid-19, approfondissons une première question : quelles seront les répercussions à court et moyen terme de la pandémie sur la manière dont nous nous déplacerons ? C’est une question que se posent sans nul doute les collectivités qui organisent la mobilité sur leur territoire et disposent de compétences multiples capables d’influer sur les pratiques de déplacement.
Tous à vélo ? Pas si simple. Campagne électorale et crise sanitaire ont dopé la cote de la "petite reine", mais son essor en centre-ville masque d'importantes disparités sociales et territoriales.
Le gouvernement a officialisé samedi 6 juin 2020 plusieurs mesures de soutien au covoiturage, prévues par la récente loi sur les mobilités et très attendues par des plateformes en quête de subventions locales.
Le gouvernement, qui a triplé le fonds créé pour encourager la pratique du vélo, aidera par ailleurs les collectivités à pérenniser les pistes cyclables temporaires mises en place dans le cadre du déconfinement, a indiqué vendredi 29 mai 2020 la ministre de la Transition écologique Élisabeth Borne.
Le gouvernement va porter à 60 millions d'euros le fonds qu'il a crée fin avril 2020 pour inciter les Français à la pratique du vélo dans la perspective du déconfinement, afin d'éviter un report massif des transports en commun sur la voiture, a annoncé jeudi 28 mai 2020 la ministre de la Transition écologique Élisabeth Borne.
Le forfait mobilités durables illustre aujourd'hui l'idée que le vélo est le moyen de transport idéal en cette période de déconfinement progressif. Instauré par la loi d'orientation des mobilités, un décret a fixé ses conditions d'application pour les salariés et un autre a, pour l'instant, étendu ce dispositif aux seuls fonctionnaires d'État.
Alors que le vélo et le covoiturage sont particulièrement indiqués en période de déconfinement, les agents publics qui les utilisent au moins cent jours par an pour leurs trajets domicile-travail toucheront un forfait de 200 euros.
La protection de l'environnement et une agriculture plus raisonnée arrivent en tête des propositions faites par 80 000 participants à une consultation lancée par WWF et la Croix-Rouge, selon un bilan à mi-parcours.
Le gouvernement consacre vingt millions d'euros au développement de la pratique du vélo pendant la sortie du confinement. Il soutient notamment la création, par les collectivités, de pistes cyclables temporaires et sécurisées.
Plusieurs villes en France veulent privilégier le vélo dans les déplacements en sortie de confinement pour éviter un report massif sur la voiture et une forte pollution de l'air, soupçonnée d'aggraver les risques liés au coronavirus.
Le premier adjoint à la maire de Paris Emmanuel Grégoire a évoqué mardi 14 avril 2020 la possibilité de transformer temporairement des boulevards de la capitale en pistes cyclables lors du déconfinement prévu à partir du 11 mai.
Le think tank Shift, qui a étudié cinq politiques de déplacement locales*, publie un "guide pour une mobilité quotidienne bas carbone". Objectif : aider les collectivités à déployer un système cohérent d'alternatives à la voiture en solo.
Porté aux nues dans les métropoles, le vélo n'a pas toujours la cote en campagne et en zone périurbaine, où la voiture reste indétrônable. Même si un "frémissement" se fait sentir ici ou là en faveur de la petite reine.
Les infrastructures à destination des cyclistes ont progressé depuis deux ans dans de nombreuses villes dont Paris, même si elles restent "insuffisantes", selon le deuxième "baromètre des villes cyclables" publié par la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB).
La loi d'orientation des mobilités (LOM) a été promulguée le 24 décembre et publiée jeudi 26 décembre 2019 au Journal officiel, ce qui ouvre la voie à l'application de ce texte touffu visant à améliorer les déplacements des Français tout en intégrant l'enjeu environnemental.
Quelle que soit leur taille, les communes qui agissent en faveur de la sécurité routière sur leur territoire peuvent solliciter l'association Prévention routière afin d'obtenir le label Ville prudente et valoriser ainsi leurs actions. Les dossiers doivent être déposés avant le 30 juin 2020.
Paris, Grenoble et Strasbourg sont les grandes villes les plus actives dans la lutte contre la pollution de l'air due aux transports, selon un classement établi par plusieurs organisations, Montpellier, Nice et Marseille fermant la marche.
Transports en commun supprimés, routes paralysées par les voitures... Pendant la grève, à partir de jeudi 5 décembre 2019, de nombreux Français vont essayer le vélo, comme ultime recours pour leurs trajets quotidiens, et ils pourraient bien l'adopter.
Une première série de 111 territoires recevront un financement de l'État pour construire et prolonger des pistes cyclables, dans le cadre d'un appel à projet destiné à encourager la circulation à vélo, a annoncé samedi 14 septembre 2019 le ministère de la Transition écologique.
Épargnée par le fléau des accidents de deux-roues, la capitale alsacienne fait figure d’exception avec une politique très active en faveur du vélo. Entretien avec Jean-Baptiste Gernet, adjoint au maire de Strasbourg, en charge des mobilités alternatives.