Le Sénat a adopté mardi 6 décembre à l'unanimité, contre l'avis du gouvernement, une proposition de loi destinée à clarifier les délégations de compétences entre régions et départements en matière de transports scolaires.
Des cabines suspendues entre le Vieux Port et Notre-Dame-de-la-Garde : Marseille va investir un million d'euros pour étudier l'installation d'un téléphérique urbain, un système qui séduit de plus en plus de municipalités.
La métropole Aix-Marseille Provence veut doubler l'utilisation des transports en commun et faire diminuer de 8 % l'usage de la voiture d'ici à 2025, selon un document présenté vendredi 2 décembre à Marseille.
L’État et la SNCF viennent de signer le schéma directeur national d’accessibilité des services ferroviaires nationaux.
Les vignettes Crit'Air, à coller sur le pare-brise des véhicules ou la fourche des motos pour identifier les engins en fonction de leur niveau de pollution, seront obligatoires à Paris à partir du lundi 16 janvier.
Paris et sa région doivent accélérer leur croissance en concentrant leurs efforts sur l'innovation, en investissant dans les infrastructures et en réformant leur gouvernance, pour ne pas se laisser distancer, selon un rapport présenté mardi 22 novembre au conseil régional d'Île-de-France.
La Cour des comptes a critiqué, dans un rapport mis en ligne mardi 8 novembre, les incohérences et l'efficacité « incertaine » des dépenses fiscales en faveur du développement durable, qui se sont multipliées ces dernières années.
Seules 0,2 % des liaisons régionales par autocar ont été concurrencées par l'arrivée des « cars Macron » en août 2015, selon une étude publiée lundi 7 novembre par le régulateur du rail et de la route, l'Arafer.
L'agglomération grenobloise va mettre en place dès cet automne un dispositif de vignettes automobiles anti-pollution permettant de restreindre la circulation des véhicules les plus polluants en cas de dégradation durable de la qualité de l'air.
Le Gart et Rue de l'Avenir intègrent dans leur nouveau « code de la rue » les récentes mesures qui découlent du plan gouvernemental pour les "mobilités actives" de 2014. Objectif : repenser la ville en termes de qualité de vie.
La piétonnisation des voies sur berges rive droite au cœur de Paris, très controversée, a été officialisée par un arrêté municipal signé mardi 18 octobre par la maire de Paris.
La région Île-de-France a lancé mercredi 28 septembre une consultation en ligne afin de préparer un plan vélo qui sera présenté début 2017 et visera à développer l'usage du deux-roues.
L'expérience menée à Rennes depuis un an en abaissant la vitesse de 20 km/h sur toute la rocade va se terminer et la limitation sera ramenée au 1er octobre à 90 km/h pour l'ensemble du boulevard périphérique, ont annoncé lundi 26 septembre les partenaires de l'expérimentation.
Le Conseil de Paris a voté lundi 26 septembre la piétonnisation des berges de Seine rive droite au cœur de la capitale, un projet critiqué par la droite et les élus de banlieue, et dont les effets sur la circulation sont contrastés.
Les préfets pourront prendre des mesures pour préserver la qualité de l'air lors des pics de pollution aux particules ou à l'ozone. Ils s'appuieront sur un comité réunissant notamment la région, les départements et les EPCI.
Les associations de surveillance de la qualité de l'air sont inquiètes pour leur financement, qui est marqué par un désengagement des pouvoirs publics, alors que la pollution atmosphérique constitue l'une des premières préoccupations des Français.
Deux campagnes de mesures de la pollution de l'air auront lieu pour évaluer « les impacts réels » de la piétonisation à Paris des voies sur berges rive droite, le projet très polémique voulu par Anne Hidalgo, avec un bilan à six mois puis un an, a annoncé mercredi 21 septembre la mairie de Paris.
Le secrétaire d'État aux transports Alain Vidalies prépare un plan d'un milliard d'euros pour améliorer le réseau autoroutier qui sera financé par les usagers, via une augmentation des péages, et par les collectivités, déclare-t-il dans une interview au JDD.
Préférer le vélo à la voiture ou pratiquer le covoiturage permettrait d'éviter l'émission de milliers de tonnes de CO2 mais aussi de créer plusieurs milliers d'emplois, a annoncé mercredi 14 septembre l'Ademe, en s'appuyant sur deux nouvelles études.
La prise en charge d'une indemnité kilométrique vélo est depuis jeudi 1er septembre accessible aux agents du ministère de l'Environnement et des établissements publics qui en dépendent, selon un décret publié au Journal officiel.