Pollution aux particules ou à l'ozone : une carte interactive permet désormais de connaître à tout moment la qualité de l'air à travers l'Europe, un outil pour tenter de mobiliser contre un "tueur invisible" qui cause plus de morts que les accidents de la route.
Des régions se disent prêtes, dans un Livre blanc sur la mobilité publié jeudi 16 novembre, à expérimenter, face au désengagement de l'État et à leurs responsabilités accrues, de nouvelles "redevances régionales d'infrastructures" de type écotaxe.
Des panneaux "ville prudente" à l'entrée des communes, comme il en existe pour les « villes fleuries » : l'association Prévention routière lance un label pour distinguer les villes et villages qui agissent en faveur de la sécurité routière.
La start-up lyonnaise Navya a présenté mardi 7 novembre son nouveau véhicule, un taxi sans chauffeur à propulsion 100 % électrique, qui a l'ambition de fluidifier la circulation dans les centres urbains, et dont les premières livraisons sont attendues au troisième trimestre 2018.
Contresens et sas vélos, stationnement illicite... : de nouvelles règles, souvent méconnues, renforcent la sécurité des piétons et des vélos en ville. Le Cerema propose aux collectivités des fiches pédagogiques pour en informer les usagers.
Dans l'Eurométropole de Strasbourg, la circulation différenciée des véhicules à moteur en cas de pic de pollution prolongé est officiellement applicable depuis mercredi 1er novembre.
Douze maires de grandes villes dont, outre Paris, Los Angeles, Mexico, Auckland ou Londres, ont signé lundi 23 octobre à Paris une déclaration s'engageant à acheter des bus propres et tendre vers le "zéro émission" d'ici 2030, pour lutter contre le changement climatique.
Près de 10 000 résidents de l'agglomération lilloise ont bénéficié en six mois de l'aide à l'achat d'un vélo neuf proposée par la métropole européenne de Lille (MEL), a annoncé jeudi 19 octobre la collectivité qui compte 90 communes et 1,2 million d'habitants.
Plusieurs élus de gauche du Grand-Est ont lancé, lundi 18 septembre, une campagne pour la gratuité des transports scolaires dans la région, s'appuyant sur l'exemple de la Meurthe-et-Moselle où les élèves, de la maternelle au lycée, ne payent plus depuis 20 ans.
Remettre à plat les grands projets, réduire la part de la voiture individuelle et plus largement repenser le transport : le gouvernement lance mardi 19 septembre les Assises de la mobilité, trois mois de concertation qui doivent aboutir à un projet de loi début 2018.
Bruit, espaces verts, sécurité, circulation, niveau de dette, santé mentale et physique... : une étude a classé 150 villes mondiales en fonction du degré de stress ressenti par les habitants. L'excellence pour Bordeaux, qui arrive sixième.
Dans la ville la plus "bagnolarde" de France, il fallait une "révolution" : la communauté urbaine de Dunkerque, forte de 200 000 habitants, offrira le plus grand réseau de transport gratuit de France en 2018, une mesure audacieuse déjà en vigueur le week-end.
Les autocars longue distance, libéralisés il y a bientôt deux ans, pourraient transporter de 15 à 25 millions de passagers par an en 2030, selon une note de France Stratégie publiée jeudi 27 juillet 2017.
Dans moins de dix ans, des véhicules sans conducteur circuleront dans les villes. Les collectivités devront repenser leur politique de déplacement : robots-taxis, navettes autonomes...
La ministre des Transports, Élisabeth Borne, veut permettre aux régions d'ouvrir leurs lignes TER à la concurrence avant la date butoir de 2023 et nommera "dans les prochains jours" une personnalité chargée de mener les concertations.
L'opérateur Transdev et la start-up Groupeer ont développé une solution connectée pour compter les enfants dans les bus scolaires.
Des capteurs embarqués sur des véhicules vont venir compléter à Paris les mesures de la pollution atmosphérique, notamment des particules les plus fines, a annoncé la maire de la capitale le 22 mai 2017.
Le Mont-Saint-Michel, l'un des lieux les plus visités de France, dont la gestion était jusqu'ici éclatée, va passer sous le contrôle de l’État avant d'être transformé en établissement public à caractère industriel et commercial (Epic), a annoncé jeudi 20 avril Matignon.
Les maires de Paris, Londres et Séoul vont lancer un système de notation des véhicules, "fondé sur leurs émissions réelles de particules polluantes" pour que le consommateur-citoyen soit réellement informé et pour lutter contre la pollution de l'air.
Le vélo "doit être considéré comme un moyen de transport comme un autre" et faire l'objet "d'une politique publique ambitieuse" pour favoriser son "usage massif", a estimé mardi 28 mars 2017 l'ONG La Fabrique Écologique en présentant plusieurs propositions.