Qui sont les « Boers » (la police des taxis) ?

Cette unité de la sous-direction régionale de la circulation et de la sécurité routières de la direction de l’ordre public et de la circulation (DOPC) a été créée en 1938. Ces policiers spécialisés ont la charge d’informer et de contrôler l’activité des taxis, mais aussi de sanctionner les pratiques illicites liées à cette profession ou à tout autre mode de transport de personnes.Leur ressort de compétence s’étend aux aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle (95), deuxième aéroport européen, et à celui d’Orly (94), aux gares parisiennes, aux départements de la petite couronne parisienne, aux axes structurants de desserte de la capitale, etc.Outre leur activité quotidienne, ils assurent aussi le contrôle du transport de personnes lors d’événements d’importance tels que les grands prix hippiques, les deux périodes annuelles de la semaine de la mode (Fashion Week), les internationaux de Roland-Garros, les salons nationaux et internationaux de la porte de Versailles (Paris 15e), de Villepinte et du Bourget (93) ; etc.L’origine du mot « Boers » est russe. En 1917, lorsque les premiers « Russes blancs » chassés de leur pays par la révolution émigrèrent en France, certains devinrent cochers. Lorsqu’ils parlaient de policiers, ils employaient un terme argotique français, celui de « bourres », qu’ils déformèrent en « Boers » et que l’unité en charge du contrôle des taxis adopta pour appellation lors de sa création en 1938.La brigade des Boers est composée en 2023 de 99 fonctionnaires de police en civil, dont 20 officiers de police judiciaire. Répartis en deux groupes, ils sont opérationnels 7 jours sur 7, 24 heures sur 24.Les Boers sont chargés de la surveillance, du contrôle et de la répression des infractions relatives aux différentes réglementations du transport payant de personnes. Elles sont très spécifiques selon les catégories de véhicules, qu’il s’agisse des taxis parisiens, des taxis communaux, des voitures de petite et de grande remise (location de voitures avec chauffeur) ou du service occasionnel de transport public routier de personnes (navettes affrétées par des sociétés ou cars de tourisme, par exemple).Ils opèrent comme un service d’investigation traditionnel, enchaînant filatures et opérations coup-de-poing, pour traquer les taxis clandestins dans leurs lieux de prédilection que sont les abords des gares internationales, les secteurs touristiques ou les sorties des établissements de nuit parisiens.Source : Préfecture de police, Les Boers. Unité de contrôle des transports de personnes, janvier 2019.

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Fichepratique

Sommaire

1. Régime général lié au chauffeur de taxi et au véhicule
2. L’action du policier municipal en cas d’infractions à la réglementation des taxis

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Arrêté portant réglementation en matière de circulation et de stationnement des taxis (réf : dtou10178)
Carte professionnelle de conducteur de taxi (réf : dtou6704)
Équipements nécessaires à l’exercice de l’activité de taxi (réf : dtou6705)

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Véhicule

Le policier municipal et la réglementation liée aux taxis

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L'essentiel par l'éditeur

La réglementation des taxis en France impose aux chauffeurs de posséder une carte professionnelle, une autorisation de stationnement et de suivre une formation continue. Les véhicules doivent être équipés de dispositifs spécifiques comme un taximètre et une enseigne lumineuse. Les policiers municipaux peuvent constater certaines infractions, mais les compétences sont limitées. Les Boers, unité spécialisée, contrôlent et sanctionnent les infractions liées au transport de personnes.

Quelles sont les obligations légales pour devenir chauffeur de taxi en France ?
Quels équipements sont obligatoires pour les véhicules de taxi ?
Quel est le rôle des Boers dans la régulation des taxis ?

Les taxis sont des véhicules automobiles comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum, munis d’équipements spéciaux et d’un terminal de paiement électronique, et dont le propriétaire ou l’exploitant est titulaire d’une autorisation de stationnement sur la voie publique, en attente de la clientèle, afin d’effectuer, à la demande de celle-ci et à titre onéreux, le transport particulier des personnes et de leurs bagages.

L’exercice de la profession de taxi est strictement encadré. Outre les diverses autorisations délivrées par l’autorité territoriale au sujet des droits de stationnement des taxis sur la voirie publique, il est indispensable pour le policier municipal de connaître, d’une part, la législation liée aux obligations des conducteurs et véhicules utilisés pour l’exercice de cette profession particulière et, d’autre part, les infractions en cas de violations des textes en lien avec cette activité.

Régime général lié au chauffeur de taxi et au véhicule

Afin de pouvoir exercer l’activité, le conducteur doit être titulaire d’une carte professionnelle, d’une autorisation de stationnement et enfin suivre une formation continue et être apte médicalement.

Carte professionnelle

Le préfet délivre au conducteur de taxi une carte professionnelle qui précise le département dans lequel il peut exercer. Cette carte peut être retirée par le préfet en cas de non-respect de la réglementation. Tout titulaire de cette carte doit la restituer à la préfecture dès lors qu’il cesse d’exercer.

Carte professionnelle de conducteur de taxi

Présentation de la nouvelle carte de chauffeur de taxi (recto et verso)

Les nouvelles cartes professionnelles sont doté...

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