Comment faire adhérer les acteurs au projet ?

L’adhésion des acteurs à un tel projet ne peut être envisagée que dans le cadre d’une vision globale de l’aménagement du territoire. Il faut faire partager cette vision aux acteurs et les amener à se positionner au-delà des pratiques actuelles.

Les grandes centrales de distribution de commerce ont leur propre logistique. Comment leur faire modifier leur supply chain ?

La modification de la supply chain est un événement marquant. Il exige un long travail d’explication, de recherche et d’innovation en faisant appel aux experts. Le développement des nouveaux formats urbains de ces groupes de distribution et l’e-commerce, ainsi que le développement rapide des livraisons à domicile, constituent des opportunités nouvelles pour changer les pratiques.

Comment négocier avec le propriétaire foncier d’une friche ferroviaire pour y établir un ELU ?

Le propriétaire foncier des abords ferroviaires peut avoir d’autres perspectives de cession foncière, notamment pour de la construction de logements… Il faut donc affirmer une volonté vis-à-vis du propriétaire pour construire une plate-forme dont le produit financier sera bien inférieur à celui d’un projet immobilier. Il convient de travailler en étroite relation et le plus en amont possible avec le propriétaire, mais aussi avec les pouvoirs publics. Un immeuble mixte, constitué d’une partie réservée à la logistique urbaine et d’autres surfaces à rendement plus élevé, peut dans certains cas constituer un bon compromis.

Fichepratique

Sommaire

1. Positionner la politique et déterminer le niveau des objectifs à atteindre
2. Établir un diagnostic
3. Définir la politique à mettre en œuvre
4. Communiquer et sensibiliser
5. Suivi de la mise en œuvre du schéma directeur

Notre conseil
Évitez les erreurs
FAQ
Aller plus loin

Fiches associées (3)

Plan de déplacement

Passer à la logistique urbaine durable

Réservé aux abonnés

Demande de devis Essai gratuit

Coordonné par Valérie Blairon | Référence : 7144

L'essentiel par l'éditeur

La logistique urbaine durable vise à transformer les schémas de livraison actuels pour réduire la congestion urbaine et les émissions polluantes. En impliquant experts et acteurs locaux, elle propose des solutions multimodales et des infrastructures adaptées, comme les espaces logistiques urbains. La communication et le suivi sont essentiels pour garantir l'adhésion des parties prenantes et l'efficacité du projet, en cohérence avec les lois sur la transition énergétique et l'orientation des mobilités.

Quels sont les avantages de la logistique urbaine durable pour les villes françaises ?
Comment impliquer les acteurs locaux dans un projet de logistique urbaine ?
Quelles sont les solutions proposées pour réduire les émissions polluantes liées au transport de marchandises ?

La logistique urbaine est une orientation qui doit permettre à la ville d’améliorer son bilan carbone, de réduire les externalités négatives dues au transport de marchandises et de renforcer sa compétitivité. Elle participe à la reconquête du commerce de centre urbain par la modernisation du système d’approvisionnement et la mise en place de solutions de proximité. Son introduction dans la cité permet d’être en phase avec la loi n° 96-1236 du 30 décembre 1996 sur l’air, la loi SRU, celle du Grenelle II, la loi n° 2015-992 du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte et la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d’orientation des mobilités.

Elle oblige notamment à mieux partager les espaces publics en réaffectant certains d'entre eux au sein de la zone urbaine dense et à s’approprier les friches tout en créant de nouveaux emplois locaux. La logistique urbaine repensée impose aux acteurs de la ville une stratégie globale de la mobilité et de l’économie.

Positionner la politique et déterminer le niveau des objectifs à atteindre

Élément central du projet, le positionnement des décideurs doit être absolu et permettre la rupture avec les schémas actuels de livraison. La détermination des objectifs fixera le niveau des ambitions des porteurs de projet.

Il s’agira donc ici :

d’approcher les experts universitaires et techniques de la problématique afin de définir les enjeux locaux avec précision et d’avoir un projet d’avenir. Ils apporteront la connaissance des principales données et mettront en évidence les écueils à éviter ;
de réunir les acteurs de la profession (chargeurs, transporteurs, logisticiens) et les commerçants avec les experts, afin de sensibiliser les acteurs au changement que l’on désire mettre en œuvre et de les associer aux décisions prises ;
de prendre en compte les principales évolutions de flux de...

Contenu réservé aux abonnés

Si vous êtes abonné, cliquez pour poursuivre la lecture

Il vous reste 86% à découvrir

Poursuivez la lecture
en profitant d'un essai gratuit (offre sans engagement)

Accédez à une base complète de fiches pratiques et d’outils & méthode
Bénéficiez d’un ensemble de solutions méthodologiques opérationnelles et juridiques
Notre IA juridique au service de votre pratique