Quel budget faut-il prévoir pour l’équipement de l’agent affecté en brigade motocycliste ?

L’achat d’un blouson d’hiver, d’un blouson d’été, d’un casque, de gants d’été et d’hiver et de bottes représente un budget d’environ 2 000 €. Il existe désormais des vêtements comportant des airbags afin de mieux protéger les agents. Ces équipements sont onéreux mais efficaces.À noter que l’usure de l’habillement est amplifiée par une exposition importante aux intempéries.

De combien de motards doit être composée une unité motocycliste ?

Une grande partie des unités motocyclistes est composée de petites équipes de deux à quatre agents, hormis dans certaines communes de grande importance où ces unités sont plus étoffées.

La formation dispensée par le CNFPT à destination des agents affectés en brigade motocycliste est-elle obligatoire ?

Cette formation est possible mais ne revêt pas un caractère obligatoire.

Fichepratique

Sommaire

1. Appréhender les missions d’une brigade motocycliste
2. Connaître les atouts et les inconvénients d’une brigade motocycliste
3. La formation spécialisée motocycliste mise en place par le CNFPT

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Brigade spécialisée

Créer et gérer une brigade motocycliste en police municipale

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Mis à jour le 28 nov. 2025 par Isabelle Prouteau | Coordonné par Jérôme Ferret | Référence : 4544

L'essentiel par l'éditeur

La création d'une brigade motocycliste offre une mobilité et une rapidité d'intervention accrues pour la surveillance et la sécurité routière. Les motards, respectés par la population, peuvent intervenir efficacement grâce à des motos adaptées à la topographie locale. Bien que l'investissement initial soit conséquent, le coût d'entretien reste raisonnable. La formation CNFPT, bien que non obligatoire, est recommandée pour maîtriser les techniques spécifiques.

Quelles sont les missions spécifiques pouvant être confiées à une brigade motocycliste ?
Quels sont les avantages d'une brigade motocycliste pour la sécurité routière ?
Quel est le contenu de la formation CNFPT pour les agents des brigades motocyclistes ?

Les premiers policiers à motocyclette sont apparus il y a 90 ans environ avec le développement de l’automobile et le perfectionnement des motocyclettes. Parallèlement, la police montée a commencé à disparaître.

Le policier municipal à moto exerce essentiellement des missions de police de la route qui figurent parmi les priorités gouvernementales.

Cette fiche présente :

les différentes missions d’une brigade motocycliste ;
les atouts et les inconvénients d’une brigade motocycliste ;
la formation spécialisée motocycliste dispensée par le Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT).

Appréhender les missions d’une brigade motocycliste

Un motard de la police municipale est avant tout un agent de police municipale. À ce titre, il accomplit les mêmes missions que ses collègues. L’activité de ce type d’unité est essentiellement basée sur la surveillance générale du domaine public.

Les missions confiées à ces équipes peuvent être variées, aussi bien en matière de répression que de prévention :

répression des infractions au Code de la route ;
respect des arrêtés municipaux ;
interventions de régularisation du trafic routier dans le cadre de travaux ou d’accidents de la route ;
escortes diverses (convois, sapeurs-pompiers, manifestations sportives…) ;
contrôles de vitesse ;
contrôles sonores ;
surveillance générale et îlotage ;
assistance aux autres brigades de police municipale ;
missions de prévention par l’éducation (ca...

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