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L'essentiel par l'éditeur
La dépénalisation et la décentralisation du stationnement payant visent à créer un service public efficace, générant des ressources pour les collectivités et réduisant la fraude. Elles favorisent la mobilité urbaine, réduisent les émissions de CO2 et soutiennent le développement durable. La modernisation technologique et la gouvernance intercommunale sont essentielles pour maximiser les recettes et améliorer la gestion des espaces urbains.
La loi n° 2014-58 du 27 janvier 2014, dite « loi Maptam », entrée en vigueur le 1er janvier 2018, a profondément modifié le cadre juridique applicable en matière de stationnement payant. Elle a substitué à une logique répressive de nature pénale une logique domaniale fondée sur l’occupation du domaine public.
Ainsi, le défaut de paiement du stationnement n’est plus constitutif d’une contravention de première classe, mais d’un manquement à l’obligation d’acquitter une redevance d’occupation du domaine public. Ce basculement implique de confier à l’ordre juridictionnel administratif le traitement des litiges et a donc conduit à la création d’une juridiction spécialisée, la Commission du contentieux du stationnement payant, devenue le Tribunal du stationnement payant (TSP) le 1er janvi...
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