Inauguration d’une gare rénovée

Contexte

Ces trente dernières années, le train est devenu un moyen de locomotion incontournable pour un nombre toujours plus important de Français. En 2012, ce sont ainsi plus de 127,5 millions de voyageurs qui ont franchi les portes d’une gare à l’occasion d’un déplacement.

Cette hausse de fréquentation répond à la constante évolution des comportements des voyageurs qui de plus en plus privilégient la vitesse, le confort, mais aussi le côté écoresponsable du train aux dépens de la voiture.

Témoins de cette évolution, les gares occupent donc aujourd’hui une place centrale au sein des villes françaises et aucun plan d’urbanisme quelque peu ambitieux ne peut les exclure. Nombreuses ont ainsi été les gares à avoir été bâties ces dernières années (Avignon-TGV, Valence-TGV, etc.) ou totalement réhabilitées (Paris Saint-Lazare, Strasbourg, Angers Saint-Laud, etc.), preuve de la place prépondérante qu’elles occupent dans une ville.

De taille plus ou moins modeste, les gares constituent souvent le principal moyen d’échanges entre les communes, (qu’il s’agisse de voyageurs ou de marchandises) et constituent un vecteur d’ouverture incontournable pour les municipalités.

C’est dans cette optique que doit être pensé le discours d’inauguration d’une gare rénovée, en insistant tant sur l’évolution des mentalités des voyageurs que sur le rôle à la fois sociologique et économique qu’exerce une gare sur une commune.