Métro-dortoir
Majoritairement hommes seuls (82 %), francophones, âgés de 46 ans en moyenne, les sans-abris du métro parisien sont de plus en plus nombreux à avoir un emploi.
Selon l’enquête menée de décembre 2018 à août 2019 par la RATP et l’observatoire du Samusocial de Paris, un tiers déclarent avoir des revenus : pour 20 % d’entre eux tirés du travail, 6 % de leur retraite et 3 % du chômage.
« Le public a changé, en particulier avec l’augmentation de la part des travailleurs précaires, qui font un autre usage du métro. Ils y passent la nuit mais travaillent la journée, ou l’inverse », explique Odile Macchi, sociologue à l’observatoire du Samusocial, qui a mené l’enquête de terrain.
On trouve également de plus en plus de jeunes retraités, de jeunes en rupture familiale, des femmes victimes de violences et des personnes malades.
Parmi les 714 sans-abris recensés par l’enquête dans la quasi-totalité des stations, seuls 7 % disent y rester toute la journée et font partie de cette classe d’occupants, souvent clochardisés, repérable du grand public.
Mais pour manger, boire, se laver, aller aux toilettes ou faire leur lessive, plus de la moitié des sans-abris rejoignent régulièrement la surface de la terre, remettant en cause la thèse répandue ces dernières années selon laquelle les occupants d’abris sous-terrains (métro, parkings) subissent un phénomène d’« enfouissement », leur faisant perdre tout repère spatio-temporel et les marginalisant.
« Ça n’est pas parce que l’on vit depuis longtemps dans le métro qu’on est forcément désocialisé », souligne Mme Macchi. D’ailleurs, 14 % d’entre eux disent choisir le métro « pour rencontrer des personnes ».
Un tiers de la population installée dans les stations déclare toutefois n’avoir aucune ressource.
Peu de mendiants
« Le nombre de personnes qui dorment dans le métro est variable, entre 200 et 350 par nuit en moyenne, et il y a une corrélation forte avec la température extérieure », explique Emmanuelle Guyavarch, responsable de la mission de lutte contre la grande exclusion à la RATP.
En 2018, près de 2 500 personnes différentes ont été identifiées et accompagnées par la RATP. Le budget du Recueil social de l’opérateur de transport public est passé de 6 à 7 millions d’euros en 2019.
À rebours de la représentation collective du SDF faisant la manche auprès des voyageurs, plus de la moitié des sans-abris du métro n’y mènent aucune activité, le souterrain représentant pour eux juste un refuge. « Entre 6 h et 8 h, dormir représente l’activité principale (50 % des sans-abris recensés). À partir de 18 h, la majorité (60 %) des sans-abris n’avaient aucune activité », détaille l’enquête.
Leur période d’errance est généralement longue : plus d’un quart sont sans logement depuis au moins dix ans, près de la moitié depuis au moins cinq ans et les 3/4 depuis plus d’un an, selon l’enquête cofinancée par la région Île-de France.
Fin mai, la présidente de la région Valérie Pécresse a annoncé la création de « maisons solidaires », destinées à accueillir les sans-abris du métro. « Cent-quarante places seront ouvertes dès cet hiver dans un projet pilote », a-t-elle expliqué lors d’une conférence de presse lundi 18 novembre 2019.
Mauvais état
Plus de 30 % des sans-abris du métro se déclarent « en mauvais ou très mauvais état de santé », selon l’enquête, soit près de deux fois plus que dans l’enquête nationale de référence sur les sans-domiciles, réalisée en 2012 par l’Insee (17 %).
Quelque 30 % disent aussi être limités dans leurs activités quotidiennes (manger, marcher) dont 20 % de manière forte. Ils sont en effet 3 % à déclarer marcher 500 mètres avec beaucoup de difficultés et 2 % à ne pas pouvoir le faire.
Selon l’enquête, ils sont également 30 % à déclarer consommer de l’alcool plus de quatre fois par semaine et 30 % à indiquer ne pas du tout boire d’alcool. Un quart d’entre eux ont consommé de la drogue ou des médicaments détournés au cours des douze derniers mois : 20 % du cannabis, 14 % de la cocaïne ou du crack et 7 % des opiacés.
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