![[Municipales 2026] La responsabilité éthique et la loyauté à l’épreuve du réel !](https://www.weka.fr/actualite/wp-content/uploads/2026/03/parlez-vous-public-municipales-2026-responsabilite-ethique-loyaute-300x161.png)
Édouard Guerreiro-Bochereau
Manageur public territorial, direction des services support du GIP Ma Santé Ma Région Occitanie
Domaines d'expertise
Biographie professionnelle
Manager public territorial depuis plus de 20 ans, Édouard Guerreiro-Bochereau a conduit de multiples projets à impact sur le territoire de la Métropole de Toulouse et assuré des fonctions d’expertise et de conseil aux élus et aux dirigeants, dans le domaine des RH publiques puis dans les domaines de la politique de la ville, de l’insertion et de l’emploi.
Diplômé en économie et sciences sociales à l’Université de Toulouse Capitole, il débute son parcours professionnel au sein des services RH à Toulouse avant de rejoindre la Direction générale sur des fonctions de conseil stratégique, puis les équipes en charge de la politique de la ville avec lesquelles il a construit et conduit la mise en œuvre du contrat de ville de l’agglomération toulousaine.
Il a pris en juillet 2025 la direction des services support du GIP Ma santé Ma Région, qui déploie des centres de santé et salarie des médecins dans les déserts médicaux d’Occitanie, après avoir dirigé pendant 5 ans la Maison métropolitaine de l’emploi de Toulouse métropole.
Il intervient également au CNFPT en qualité de formateur pour les agents publics dans les domaines des RH, du management et de la conduite de projets.
Publications récentes
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Fiche pratique
Solliciter des aides pour rénover un logement
Alors même qu’en France près de 4 millions de personnes n’ont pas de logement ou sont mal logées, les défis d’un habitat durable, accessible et tout simplement digne restent particulièrement prégnants. Or, rénover, adapter ou améliorer un logement peut rapidement s’avérer cher et complexe. Pourtant, de nombreuses aides directes et indirectes, financières, techniques et administratives facilitent la tâche des porteurs de projet. Elles s’adressent autant aux propriétaires qu’aux bailleurs, ou encore aux locataires ou à des porteurs de projets d’amélioration de l’habitat. Mais pour en bénéficier, il est essentiel de déterminer précisément l’ampleur du projet et d’anticiper les évolutions possibles. Maîtrisez les démarches à suivre pour solliciter toutes les aides possibles destinées à la rénovation d’un logement, que ce soit un logement public ou privé, ancien ou neuf, et permettre que le projet de rénovation d’un logement voie le jour.
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Fiche pratique
Recourir aux écoles de la 2e chance (E2C)
La vocation des écoles de la 2e chance (E2C) est l’accompagnement des jeunes adultes, sans qualification et sans emploi, sortis du système scolaire depuis au moins un an, pour leur permettre d’acquérir les compétences nécessaires à leur inclusion sociale, citoyenne et professionnelle. Structures autonomes, les E2C sont érigées sur un fort ancrage local. Chaque stagiaire, de 16 à 25 ans, y bénéficie d’un parcours individualisé en alternance en entreprise pour faciliter son entrée dans le monde du travail. Ancrées sur l’ensemble du territoire avec 133 sites, répartis dans 12 régions (+ 5 ultrapériphériques), les E2C accueillent chaque année près de 15 000 stagiaires. Découvrez l’originalité et les atouts des écoles de la 2e chance, présentes au cœur des territoires et des bassins d’emploi et constituées en un réseau national et européen.
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Fiche pratique
Mettre en œuvre la procédure de péril pour un monument funéraire
Le maire et/ou la commune peuvent être poursuivis en cas d’accident dont l’origine serait un immeuble ou d’un édifice en ruine ou menaçant ruine. Le maire, dans le cadre de ses pouvoirs de police, doit intervenir lorsqu’il a connaissance d’un danger, d’une menace réelle pour la sécurité publique émanant d’un immeuble ou d’un édifice. « Le danger doit être réel, actuel et susceptible de provoquer, à brève échéance, des troubles graves » (CE, 20 mars 1959, Mayeur). Les monuments funéraires, comme n’importe quel autre édifice, peuvent menacer ruine faute d’entretien. Comment réagir dans ce cas ? Comment mettre fin au danger ?
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Fiche pratique
Développer une plateforme de mobilité
À défaut de l’usage de sa voiture, les offres de transport alternatives existent, mais sont méconnues et parfois difficilement accessibles, car elles nécessitent souvent la combinaison de plusieurs modes. Comment une plateforme de mobilité, source d’informations centralisées et lieu d’accueil du public, peut répondre à un besoin d’information actualisée, et à un besoin d’accompagnement quand il s’agit de nouveaux usages ou de publics qui ont des difficultés de mobilité ? Comment rendre accessibles les nouveaux outils pour mieux se déplacer ? Comment créer un espace qui puisse à la fois renseigner et former ceux qui renseignent ?
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Fiche pratique
Développer des moyens de mobilité pour favoriser l’insertion
Le succès du transport individuel repose sur un besoin de flexibilité accru et sur une culture tournée historiquement vers l’automobile, expression de l’autonomie et marqueur social. Mais les comportements changent et les générations actuelles aspirent à des mobilités plus diversifiées et respectueuses de l’environnement. Le paramètre économique reste pour autant essentiel et, selon les solutions de mobilité, il peut apparaître plus ou moins excluant de certains publics, les plus fragiles d’entre eux. Il s’agit, pour les exclus de la mobilité, d’imaginer des outils à la hauteur à la fois des enjeux sociaux et environnementaux. Quels sont les nouveaux outils pour mieux (et non pas plus) se déplacer ? En quoi les technologies mobiles peuvent répondre à ce besoin ? Comment le partage de la voiture peut-il devenir moins contraignant ?
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Fiche pratique
Créer une dynamique territoriale autour d'un renouvellement des pratiques de mobilité
La mobilité est souvent une des conditions nécessaires d’accès à l’emploi. Elle est un sujet transversal qui concerne l’ensemble des acteurs d’un territoire, qui doivent avoir une vision partagée des enjeux liés à la mobilité. Ces enjeux sont à la fois sociaux, économiques et environnementaux, et c’est par une dynamique territoriale collective que des réponses intégrées en faveur des publics vulnérables peuvent être construites. La loi d’orientation des mobilités du 26 décembre 2019 vient d’ailleurs consacrer ce principe d’une coopération locale autour d’une autorité organisatrice des mobilités incarnée par les intercommunalités, qu’elles soient urbaines ou rurales. Comment, dans ce cadre, mobiliser les acteurs d’un territoire pour réfléchir sur les modalités de mise en œuvre d’une mobilité solidaire et durable ?
