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Nicolas Renner
Responsable santé et sécurité au travail dans la communauté d'agglomération du Grand Avignon
Domaines d'expertise
Biographie professionnelle
Coordinateur sur la thématique de la santé et sécurité au travail, Nicolas Renner est diplômé de l’Institut d’hygiène industrielle et de l’environnement au Conservatoire national des arts et métiers et ingénieur territorial en prévention des risques professionnels, Nicolas Renner a fait ses premières armes dans l’industrie automobile et aéronautique avant d’intégrer la fonction publique territoriale.
En 2004, il entre au conseil général de l’Allier en tant qu’ingénieur contractuel hygiène et sécurité pour mettre en place le dispositif de santé et sécurité au travail puis rejoint, une communauté d’agglomération où il créé le service hygiène et sécurité.
En 2011, il créé le cabinet de conseil et de formation en prévention des risques CFPR dédiée à la fonction publique où il va accompagner des établissements comme le Louvre, le ministère de la justice, de l'Intérieur ou le CNFPT.
Il retrouve la fonction publique en 2019 en tant que responsable santé et sécurité au travail dans la communauté d'agglomération du Grand Avignon.
En parallèle au pilotage de la politique santé et sécurité de la collectivité, il travaille sur la politique QVT de la collectivité, le reclassement et la prévention des RPS.
Il est formateur intervenant au sein du CNFPT depuis 2013.
Publications récentes
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Fiche pratique 1 octobre 2025
La place des règles relatives à la santé et à la sécurité dans le règlement intérieur
Le règlement intérieur est un document écrit par lequel l’employeur fixe les règles d’organisation et de fonctionnement, les droits et les obligations du personnel en application dans l’établissement. S’il n’est pas obligatoire dans la fonction publique, il est fortement recommandé afin de faciliter la mise en œuvre d’un certain nombre de règles et de communiquer plus facilement avec les agents. Il est possible d’aborder de nombreux thèmes : temps de travail, formation, utilisation des véhicules, etc. Naturellement, ceux de la santé, de l’hygiène et de la sécurité y figurent en bonne place.
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Fiche pratique 1 octobre 2025
La responsabilité civile en cas d’accident dans la fonction publique
En leur qualité de personnes morales, les collectivités peuvent voir leur responsabilité engagée pour un dommage causé par leur activité. Si la victime est un agent, à la suite d’un accident ou d’une maladie professionnelle, le régime de réparation forfaitaire jouera automatiquement, sans responsabilité à démontrer. Cependant, une indemnisation complémentaire couvrant l’intégralité du préjudice subi est possible, au titre de la « faute inexcusable » pour les agents contractuels et au titre de la responsabilité administrative pour l’ensemble des agents publics.
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Fiche pratique 1 octobre 2025
La participation de la FSSCT à l’analyse des risques des nouveaux postes de travail
Conformément à ses missions, la formation spécialisée en matière de santé, de sécurité et de conditions de travail (FSSCT) doit être consultée lors de tout projet d’aménagement ou d’adaptation de postes de travail (CGFP, art. R. 253-25). De fait, la mise en place de tout nouveau poste de travail ne peut se faire sans consultation préalable de la formation. Cette consultation a priori doit être complétée par une visite de vérification sur le terrain.
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Fiche pratique 1 octobre 2025
L’intervention sur des matériaux contenant de l’amiante
Utilisé pendant des décennies dans l’industrie pour sa résistance physique et ses qualités techniques, l’amiante reste à ce jour un des composés naturels les plus cancérogènes. Interdit en production depuis 1997 en France, il reste néanmoins encore très présent dans les bâtiments et les matériaux environnants. Dès lors, toute intervention sur les bâtiments doit être faite avec précaution.
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Fiche pratique 1 octobre 2025
Le plan de circulation
Toute collectivité possède par nature des bâtiments disséminés dans un périmètre géographique plus ou moins étendu, rendant les déplacements en véhicules obligatoires. Certains bâtiments ont un périmètre clos où différents types de véhicules se trouvent et circulent ensemble (véhicules de la collectivité, des agents, des intervenants extérieurs, des administrés) ; d’autres voient à l’intérieur se croiser des piétons et des engins de manutention. Afin de limiter les risques d’accidents, il est nécessaire d’établir et d’afficher un plan de circulation.
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Fiche pratique 1 octobre 2025
Les escaliers et rampes d’accès
Les accidents du travail peuvent avoir pour origine les escaliers et les rampes d’accès. Or, ces accidents sont beaucoup moins anodins que l’on peut l’imaginer. En 2015, les chutes et glissades de plain-pied étaient à nouveau la première cause d’accidents de service au sein des collectivités territoriales (cf. le Rapport statistique 2015 de la fonction publique territoriale de la Banque nationale de données de la Caisse nationale de retraite des agents des collectivités locales [CNRACL]). La durée moyenne des arrêts de travail associée est de 49 jours. Au-delà du risque de chute, les escaliers et rampes présentent des risques en cas d’incendie. C’est pourquoi coexistent des réglementations particulières liées à ces deux facteurs de risques (prévention des incendies, des chutes, etc.). Certaines sont communes aux escaliers et aux rampes d’accès, tandis que d’autres sont spécifiques aux uns et aux autres.
