![[Municipales 2026] La responsabilité éthique et la loyauté à l’épreuve du réel !](https://www.weka.fr/actualite/wp-content/uploads/2026/03/parlez-vous-public-municipales-2026-responsabilite-ethique-loyaute-300x161.png)
Valérie Blairon
Avocate associée - Droit de l'immobilier et de la construction
Domaines d'expertise
Biographie professionnelle
Avocate, Valérie Blairon a créé en 2016 le cabinet VB Avocats installé à Paris et à Bruxelles.
Elle a dédié son activité aux acteurs de l’immobilier et de la construction dont elle maîtrise les rôles, les contraintes et les enjeux.
Riche d’une expérience de 20 ans, elle conseille et défend les opérateurs privés et publics en droit immobilier, droit de la construction, droit de l’assurance et droit des affaires.
Les transitions énergétique et numérique soulèvent de nombreuses questions et convoquent des adaptations législatives récurrentes.
Elle apporte son expertise et décrypte ces sujets évolutifs, en veillant à apporter à ses clients un conseil lisible et opérationnel pour une prise de décision fluide.
Elle est coordinatrice et autrice chez WEKA depuis 2019.
Publications récentes
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Fiche pratique
Passer à l’économie circulaire
Les collectivités territoriales ont la responsabilité directe de la gestion des déchets des ménages, et à ce titre en assument le coût croissant. Elles disposent d’outils et de leviers qui leur permettent d’agir afin de sortir du modèle « je fabrique, je consomme, je jette » dit « économie linéaire », pour se tourner vers l’économie circulaire. Celle-ci entend répondre aux enjeux à la fois d’une consommation actuelle galopante, et de la nécessaire limitation des émissions et rejets, dont les déchets font partie. Les collectivités peuvent pour cela orienter leurs propres actions mais aussi engager les acteurs de leur territoire dans la dynamique. Lancer cette réflexion est très recommandé, l’économie circulaire ayant vocation à devenir, à terme, le mode de fonctionnement classique de la plupart des organisations, publiques ou privées.
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Fiche pratique
Immeubles vertueux : comment bénéficier du bonus de constructibilité ?
Afin d’encourager la production de logements peu énergivores, le législateur a introduit dans le Code de l’urbanisme des dispositifs dérogatoires. Applicables notamment aux constructions remplissant des critères de performance énergétique ou comportant des équipements de production d’énergie renouvelable, ces règles spécifiques sont inscrites dans le Code de l’urbanisme mais peuvent aussi être intégrées au document local d’urbanisme au titre des règles particulières (plan local d’urbanisme [PLU]). L’ensemble des dispositifs de majoration sont ainsi regroupés aux articles L. 151-28 et L. 151-29 du Code de l’urbanisme (paragraphe « densité » des PLU), levant ainsi l’ambiguïté sur leur application aux constructions autres que l’habitation (Rép. min. n° 53917 : JOAN, 30 août 2016, p. 7723).
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Fiche pratique
Les bonnes pratiques de livraison pour un commerce physique
Selon l’Insee, la consommation globale des Français, restreints dans un premier temps aux achats de biens de première nécessité, a chuté d’un tiers pendant la crise du Covid-19 du printemps 2020. L’e-commerce a connu un rebond considérable pendant la période de confinement, sans pour autant compenser les pertes des magasins physiques. Il a toutefois constitué un levier vital pour poursuivre une activité commerciale. Nombre de nouvelles pratiques de livraison ont émergé, afin de limiter la propagation du virus, et se maintiennent durant l’état d’urgence sanitaire. Plus que jamais, les bonnes pratiques de livraison doivent être déployées pour soutenir le dynamisme économique des centres-villes. La digitalisation « forcée » des commerces physiques se maintiendra sur le long terme et renforcera leur visibilité en élargissant leur zone de chalandise grâce à de nouveaux canaux de vente. Cette fiche vise à mieux comprendre les différentes pratiques de livraison, les outils existants et les leviers d’action publique permettant de soutenir les commerces physiques.
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Fiche pratique
Utiliser des véhicules alternatifs
La logistique urbaine amène à penser différemment l’approvisionnement des villes. Utilisant à l’origine des modèles de transports se voulant polyvalents, prêts aussi bien à approvisionner des plates-formes à l’échelle nationale, des sites industriels ou de grossistes qu’à desservir tout type de milieux (du monde rural aux centres urbains), la logistique doit aujourd’hui s’adapter plus finement pour intégrer les contraintes urbaines. En lien avec des contraintes réglementaires de plus en plus strictes, les schémas logistiques de distribution en ville évoluent avec de nouveaux espaces d’échange des marchandises, qui nécessitent l’utilisation de modes de transport plus adaptés au contexte urbain. Cette fiche présente les autres transports routiers de marchandises spécifiques pour l’approvisionnement de la ville. Elle s’intéresse aux alternatives en termes de propulsion (alternatives aux moteurs diesel en particulier) et aux véhicules innovants adaptés aux contextes urbains ainsi qu’aux politiques environnementales en développement. Cette évolution correspond aux objectifs de la loi n° 2015-992 du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte – qui vise notamment à réduire les émissions de gaz à effet de serre, la consommation énergétique finale et la pollution atmosphérique – et de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d’orientation des mobilités.
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Fiche pratique
Accompagner les projets d’éducation à l’environnement et au développement durable
L’éducation à l’environnement et au développement durable (EEDD) constitue pour les collectivités un levier d’actions utile face aux enjeux environnementaux, en agissant sur la prise de conscience. De nombreux projets sont menés sur les territoires des collectivités. Ces dernières peuvent favoriser et accompagner des initiatives innovantes en faveur du développement durable. Elles ont les compétences pour apporter : un soutien méthodologique pour la construction du projet ; la mise en relation avec des personnes et structures ressources ; un soutien financier pour la mise en œuvre du projet.
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Fiche pratique
Les cadres réglementaires de la politique Déchets
Les cadres réglementaires français et européens de la politique Déchets ont connu un bouleversement inédit sous l’effet de la directive-cadre européenne du 19 novembre 2008 et du Grenelle de l’environnement. Cette fiche vous propose d’explorer de façon synthétique les fondements des politiques Déchets ainsi que les changements d’orientation induits par l’évolution des textes européens et français. Vous pourrez : maîtriser les grandes orientations des politiques Déchets ; comprendre l’évolution des objectifs et particulièrement la priorité donnée à la prévention des déchets ; appréhender les changements à mettre en place dans le cadre territorial.
