Qu’est-ce qu’une Zone à Faibles Émissions ?

Une ZFE, ou Zone à Faibles Émissions, est un périmètre instauré dans certaines agglomérations pour limiter la circulation des véhicules les plus polluants. Elle vise à améliorer la qualité de l’air et à protéger la santé publique, notamment dans les zones urbaines les plus exposées aux émissions de particules fines et d’oxydes d’azote.

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Concrètement, l’accès à une ZFE est conditionné par la vignette Crit’Air apposée sur le véhicule. Les véhicules classés les plus polluants (Crit’Air 5, 4 voire 3 selon les villes) peuvent y être interdits à certaines heures ou en permanence. Les règles varient selon les collectivités, qui définissent les modalités d’application (périmètre, horaires, véhicules concernés, dérogations).

Le 28 mai 2025, l’Assemblée nationale a voté la suppression des Zones à Faibles Émissions (ZFE), suscitant un débat intense sur les implications environnementales, sociales et économiques de cette décision.

Contexte et mise en place des ZFE

Instaurées par la loi d’orientation des mobilités de 2019 et renforcées par la loi Climat et Résilience de 2021, les ZFE visent à réduire la pollution de l’air en restreignant l’accès des véhicules les plus polluants aux centres urbains. Elles concernent principalement les véhicules classés Crit’Air 3 et plus, affectant ainsi les voitures diesel d’avant 2011 et essence d’avant 2006.

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Suppression des ZFE : une décision controversée

Le vote de suppression des ZFE a été adopté par 98 voix contre 51. Les partisans de cette mesure, notamment des groupes politiques de droite et de gauche radicale, ont dénoncé une politique jugée injuste socialement, pénalisant les ménages modestes incapables de renouveler leur véhicule. À l’inverse, les défenseurs des ZFE soulignent leur efficacité en matière de santé publique, rappelant que la pollution de l’air est responsable de 40 000 décès prématurés par an en France.

Conséquences pour les collectivités locales

La suppression des ZFE entraîne des implications majeures pour les collectivités locales, notamment en termes de gestion de la qualité de l’air et de respect des engagements européens. Certaines villes, comme Paris et Lyon, qui avaient déjà mis en œuvre des restrictions, devront adapter leurs politiques de mobilité.

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En conclusion, la suppression des ZFE pourrait marquer un tournant dans la politique environnementale française. Si elle répond à des préoccupations sociales légitimes, elle soulève également des questions sur l’engagement de la France en matière de santé publique et de respect des normes européennes. Les collectivités locales se retrouvent désormais en première ligne pour concilier impératifs écologiques et équité sociale.

Le projet de loi doit encore être adopté par l’Assemblée, examiné par le Sénat, puis éventuellement validé par le Conseil constitutionnel. S’il est approuvé, il sera promulgué et la suppression des ZFE deviendra effective.

Publié le 02/06/2025

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