Alors que, ces derniers jours, 1 700 pompiers ont été mobilisés pour tenter de circonscrire les feux qui ont ravagé des centaines d’hectares dans l’Aude et autour de Marseille, l’Assemblée nationale a mis en ligne, le 8 juillet 2025, un rapport d’information visant à mieux définir la stratégie de renouvellement de la flotte aérienne de la sécurité civile. Composée de 60 appareils, cette flotte est « un dispositif essentiel de lutte contre les crises et de protection de la population, notamment dans la lutte contre les feux », insistent les deux rapporteurs spéciaux, Sophie Pantel, députée PS de la Lozère, et Damien Maudet, député La France insoumise de la Haute-Vienne. Ces appareils – 23 avions et 37 hélicoptères – permettent de surveiller le territoire, d’attaquer des feux naissants, de contrôler la progression des feux grâce à la pose de produit retardant, d’attaquer les fronts de flammes grâce au bombardement d’eau, de transporter du personnel et du matériel, ainsi que de coordonner des opérations depuis les airs, détaille le rapport. Cependant, « les moyens aériens de la sécurité civile font aujourd’hui face à une crise majeure. La flotte n’est plus adaptée aux besoins, lesquels augmentent fortement sous l’effet du réchauffement climatique », pointent les deux parlementaires.
À l’issue de leurs travaux, les rapporteurs spéciaux déplorent le vieillissement de la flotte, qui « ne lui permet plus d’accomplir ses différentes missions ». Si des actions salutaires de renouvellement de la flotte ont été engagées ces dernières années, notamment à la suite de la saison des feux 2022 d’une rare intensité, « force est de constater que les efforts réels sont insuffisants. » Sophie Pantel et Damien Maudet estiment donc qu’« il est urgent de définir une stratégie de renouvellement de la flotte et de la mettre en œuvre le plus rapidement possible, en particulier s’agissant des bombardiers d’eau. » Selon les rapporteurs spéciaux, cette stratégie doit reposer sur trois axes : l’augmentation de la flotte, notamment s’agissant des avions et hélicoptères bombardiers d’eau ; le développement d’une filière européenne de production d’aéronefs, afin de ne pas dépendre de constructeurs étrangers s’agissant d’équipements aussi stratégiques ; etle renforcement de la coopération européenne dans une logique de complémentarité vis-à-vis de la flotte nationale.
Au final, les deux députés formulent sept recommandations.
- Recommandation n° 1 : Mener à bien l’analyse visant à répartir les moyens héliportés sur le territoire afin d’assurer une meilleure couverture des risques.
- Recommandation n° 2 : Renforcer l’attractivité des métiers de la flotte aérienne de la sécurité civile, notamment en alignant les rémunérations avec celles du secteur privé.
- Recommandation n° 3 : Se doter d’un contrat opérationnel et de renouvellement de la flotte aérienne de la sécurité civile, afin d’inscrire ces investissements stratégiques dans la durée, indépendamment des alternances politiques.
- Recommandation n° 4 : Au regard des retards pris, clarifier rapidement la stratégie de renouvellement de la flotte des Canadairs quant au nombre d’appareils commandés et leur calendrier de livraison.
- Recommandation n° 5 : Investir une partie des moyens destinés au renouvellement des Canadairs dans le développement de projets souverains d’avions bombardiers d’eau, avec un objectif de mise en service la plus rapide possible, en renforçant les financements publics et en dégageant des solutions communes au niveau européen.
- Recommandation n° 6 : Diversifier la flotte de la sécurité civile par l’acquisition d’hélicoptères lourds bombardiers d’eau.
- Recommandation n° 7 : Intégrer le sujet des drones, capteurs et radars d’observation et de surveillance dans le dispositif des pactes capacitaires de la sécurité civile.
